Готовимся к 1 сентября. Что проверить в маркировке и перевозках.

Почему ошибки становятся критичными

С сентября вступает в силу механизм автоматических штрафов за нарушения правил маркировки. Если касса, ТС ПИоТ или учётная система работают с ошибками, неточность при приёмке, продаже или возврате товара может привести к штрафу без предупреждения. В зоне риска не только крупные сети, но и розничные магазины, поставщики маркетплейсов и оптовые компании.

Кроме того, с 1 сентября электронная транспортная накладная (ЭТрН) становится обязательной для большинства коммерческих перевозок. Это не просто замена бумаги на цифру. ЭТрН представляет собой структурированный XML-файл из восьми титулов, который подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью. Бумажную накладную оставят только для исключительных случаев, перевозки воинских грузов, драгметаллов, международные сделки и некоторые другие. Отсутствие ЭТрН приравнивается к перевозке груза без сопроводительных документов.

Где чаще всего возникают сбои

В УПД и статусах кодов. Ошибки в кодах маркировки в универсальном передаточном документе приводят к тому, что система «Честного знака» не может обработать документ, а товар не переходит на баланс покупателя. Даже лишний пробел в коде
- уже причина не принять товар. Если в УПД указаны коды, которых нет на товарах, это тоже считается расхождением.

В оформлении перевозок. Особенно сложно, когда в цепочке участвуют продавец, покупатель, водитель, перевозчик и экспедитор, а стороны работают через разных операторов ЭДО. Ошибка в ЭТрН может заставить бизнес повторно оформлять документы и задержать отгрузку.

В объёмно-сортовом учёте. С сентября данные по некоторым категориям передаются не по каждому коду, а в разрезе GTIN и количества. В УПД теперь указываются теги <ГТИН> и <КолВедМарк>, а товар переходит на виртуальный склад покупателя только после подписания документа.

Что проверить до 1 сентября

Проверьте кассы и ТС ПИоТ. Убедитесь, что кассовое оборудование корректно работает с маркировкой, а ТС ПИоТ настроен и протестирован. Просто «вроде работает» - не вариант, нужны контрольные пробития.

Настройте ЭДО с контрагентами. Протестируйте обмен УПД с кодами маркировки. Если ваши партнёры ещё не готовы к электронному документообороту, сейчас самое время начать диалог.

Разберитесь с ЭТрН. Определите, когда вашей доставке нужна ЭТрН, а когда - нет. Выберите порядок оформления для своего транспорта, перевозчика или самовывоза.

Проверьте остатки и статусы. Проведите инвентаризацию маркированных товаров, спишите коды, которых уже нет в наличии. Убедитесь, что все коды имеют корректные статусы в системе.

Простой план действий.

• Составьте список всех товарных позиций, которые подлежат маркировке.
• Проверьте регистрацию в системе «Честный знак».
• Протестируйте документооборот с ключевыми контрагентами.
• Проведите контрольную продажу маркированного товара через кассу.
• Убедитесь, что ваши логисты и перевозчики готовы к ЭТрН.

Подготовиться к 1 сентября лучше заранее, чтобы не разбираться с блокировками и автоштрафами в самый разгар рабочего сезона. Специалисты «Торгмонтаж» помогут проверить готовность касс и учётных систем к новым требованиям - от настройки ТС ПИоТ до подбора оборудования для работы с маркировкой.

Источник: Пресс-служба Группы Компаний «Торгмонтаж»
Материалы по теме:
Установка ТС ПИоТ под ключ бесплатно: где установить ТС ПИоТ без оплаты за работу?
Весна 2026: спокойно разбираемся в новых правилах
Маркировка товаров: современные технологии, которые меняют розницу
ТС ПИоТ перенесли? Как работать с маркированными товарами.
Склад, который работает как часы
Автоматизация интернет-магазина: как выйти на новый уровень с помощью умного оборудования